10月14日0時，在武天高速公路（武漢至重慶高速公路武漢至漢川段）項目現(xiàn)場，隨著總指揮一聲令下，跨滬蓉鐵路大橋轉體施工啟動。武天高速公路項目預計2025年底建成，武漢至天門從原來的2小時減至1小時。

　　武漢至重慶高速公路（G4223）是連接武漢與重慶的國家高速公路，全長約867公里，途經(jīng)天門、荊門、宜昌、秭歸、巴東、萬州、忠縣等地。作為國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中“長三角—成渝”主軸的重要構成，武漢至重慶高速公路將在現(xiàn)有滬蓉高速、滬渝高速之間新增一條東西向快速通道，可有效分流區(qū)域交通量和長途過境車輛，顯著緩解現(xiàn)有路網(wǎng)壓力。

　　武漢至重慶高速公路的重要組成部分——武天高速武漢至漢川段全長約53.158公里，于2022年12月開工，由武漢城發(fā)集團所屬武天高速公司承建，雙向六車道，時速120公里。

　　武天高速武漢至漢川段跨滬蓉鐵路大橋位于漢川市馬鞍鄉(xiāng)。武天高速公司項目負責人介紹，大橋轉體施工采用“先預制、后轉體”的一體化施工工藝，在鐵路“天窗期”內(nèi)完成同步轉體作業(yè)，時間、角度與平衡控制精度達毫米級。

　　武天高速武漢至漢川段另外一個重要控制性工程馬口漢江特大橋，全長570米，即將全面合龍。

　　武漢市民李濤告訴長江日報記者，他老家在天門，以前需經(jīng)武漢繞城高速轉漢宜高速或武荊高速，再通過互通前往天門，車程約2小時。“非常期待武天高速年底建成，今后回老家快多了！”（記者汪文漢 通訊員易山山 宋慧敏）